
Le Chef de l‘État, Félix Tshisekedi, a annoncé ce mercredi 26 août à Kinshasa, la signature du contrat de concession relatif à la ligne ferroviaire Dilolo–Sakania, composante stratégique du tronçon congolais du Corridor de Lobito. L‘annonce a été faite en marge de la visite de travail du Président angolais, João Lourenço.
Longue de 1 004,5 kilomètres, la ligne relie Dilolo, à la frontière angolaise, à Sakania, près de la Zambie. Elle dessert les principaux centres miniers et industriels du sud-est : Kolwezi, Tenke et Lubumbashi.
Le contrat, validé initialement lors de la 95e réunion du Conseil des Ministres du 31 juillet 2026 à Kaniama Kasese, présentée par le VPM des Transports Jean-Pierre Bemba, encadre la coopération avec l‘entreprise MOTA-ENGIL AFRICA.
Il porte sur le financement, la réhabilitation, la modernisation, l‘exploitation commerciale, la maintenance et le transfert final à l‘État congolais.
"Aujourd‘hui, nous avons franchi une étape majeure... Cette concession prévoit la mobilisation d‘un investissement indicatif de près de 1,258 milliard de dollars américains", a déclaré Félix Tshisekedi.
Un enjeu géostratégique majeur
Ce projet s‘inscrit dans le partenariat stratégique RDC - États-Unis soutenu par la DFC (Société américaine de financement du développement), officialisé le 4 décembre 2025.
L‘Objectif du projet est de rendre le port de Lobito plus compétitif que Durban, Dar es-Salaam ou Beira. Le fret de Kolwezi mettra 5 à 8 jours pour atteindre Lobito contre 25 jours pour Durban, avec une réduction des coûts logistiques de 30%. Les projections tablent sur 10 000 emplois directs, 1 million de tonnes à l‘export dès la première année et une hausse du PIB de 2 à 3%.

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